新入荷 再入荷

ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S L710S L700V L710V 新品,q83ICL9gaoxtjBnyAqJsIfqsF6upKx,L700S L710S L650S L660S エンジン型式:EF-VE ミラジーノ,ISCバルブ ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S 参考純正品番：22270パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。PoChi F56 F57 MINI クーパーS JCW REMUS。L700Sミラ前期に使用していました。ロッソモデロ COLBASSO Ti-C マフラー ZC33S スイフトスポーツ。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。PCX モリワキマフラー。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ドラッグスター250 純正マフラー 2016年式。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。ハイエース　DPF DPR 触媒。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。玄武ハイエース200系マフラーカッターグラデーションブルー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。K12 マーチ ブリッツ マフラー 12SR。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。トヨタ マークX デュアル左側。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。zrx400豪管マフラー4-2-1。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。ま*る様 トヨタ86ステンレス製 TRDハイレスポンスマフラー 4本出し。