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V36スカイラインセダン 直管デュアル CUSCOタワーバー セット,フーガのCUSCOタワーバー・v36 スカイライン用・駄目元,Amazon | クスコ ( CUSCO ) ストラットバー 【 ハイブリッド,クスコ タワーバー取付（日産 スカイライン・V36）by T.Sat,Amazon | クスコ ( CUSCO ) ストラットバー オーバルシャフトクーペにはマフラーは着きません。RV37 キャタライザー。V36スカイラインセダン適合エンジン（無加工で取付できる事を確認済）VQ25/35/37HRパイピングと径が同一です。アルテッツァ純正触媒。タワーバーも上エンジン全て適合です。HKS Hi-Power SPEC-L II　BRZ ZD8 GR86 ZN8。ストラットシャシー寸法が同一です。よ*ん様 プラスライン PLE001 エブリィ用マフラー本体。マフラーサイズ取付部　55π（純正と同一、無加工取付可）エンド　50πデュアル　ハス切マフラー装着後の所感サウンド基本的に低音、回転数上げるに比例して徐々に高音になる。モリワキ スリップオンマフラー レブル250 MC49。味付けレベルは極めて高い印象。zrx400富士創業4-2-1。パワーベンチテスト数値HKS純正交換タイプのエアクリ装着時VQ25HR 225ps→247psVQ37HR 333ps→349ps音量アイドリング時　86db5000回転時　93dbなかなかの音量です。80ヴォクシー純正マフラー。深夜の住宅地での通常走行は要注意です。k1200s Akrapovic スリップオン。状態ヒット、擦り無し。zc31s スイフトスポーツ　マフラー　リアピース　ストレート。曲がり凹みも有りません。レヴォーグ　柿本改マフラー。タワーバーポン付け出来ます。30プリウス フルステンレス　リアピース　ストレートマフラー。調整ワッシャーがないのでオマケです。ポルシェ　1972年式ナローモデル911 純正マフラー。ホームセンター等で1mm厚のワッシャー4枚でガタが解消できます。RC1 触媒　中身(FA)。ご検討よろしくお願いします。パーツ KR。