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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,mono04016373-150625-02.jpg,2025年最新】Yahoo!オークション -nsr50リードバルブの中古品,Yahoo!オークション -「nsr80 リードバルブ」の落札相場・落札価格入荷個数が少なく数個のみの販売になります。パーツ TKB。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。CBX400F クラッチカバー メッキ。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。モンキー　gクラフト可変マニホールド。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ジャイロキャノピー(2st)後期　純正クランクシャフト。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。モンキー　エンジン。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ヤマハ　ニュースメイト　2スト　エンジン始動確認済み。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ヤマハ XJ400 4G0 エンジンヘッドカバー シールワッシャー 12点。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。カワサキ　Z900RS クラッチカバー　ポリッシュ。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。SPタケガワ　Dトラッカー125 KLX125用　オイルクーラーキット。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ゼファー400 オイルパン　オイル盤。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。武川オイルクーラー。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。武川製　スポーツカムシャフト　グロム　モンキー125 ハンターカブ。